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B - Gelandet

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Von der Landung gibt es leider keine Bilder (siehe Text weiter unten). Aber da man bei der Landung im Korb alle Hände voll zu tun hat und der Rückholer ja auch erst nach dem Ballon ankommt, ist es schwierig, von diesem lustigsten Teil Bilder zu erhalten.

Oben rechts:
Der Pilot geht als letzter von Bord

rechts:
Beim zusammenlegen der Ballonhülle können sich alle nützlich machen (Doku-Truppe ausgeschlossen). Es gilt erst die Bahn zusammen zu raffen ...

(Mitte: Vergrößerung)

dann alles in den Sack zu stopfen ...

und zu guter letzt ... (Vergrößerung)

mit vereinten (Sitz-)Kräften ...

und ausgesprochen guter Laune, die ganze Luft rauszudrücken (aus der Ballonhülle :-) um alles wieder in den großen Packsack zu bekommen. Am Ende staunen dann alle, das es tatsächlich wieder reingegangen ist ...

(links: Vergrößerung)

Das schwierigste am Ballonfahren ist wohl die Landung. Während der Start ja vom Boden weg startfindet und aus dem Stillstand heraus, muß bei der Landung der Korb und Ballon so zu Boden gebracht werden, daß die Passagiere möglichst nicht durcheinander auf den Acker oder die Wiese purzeln. Daher wird auch nur bis höchstens 10 Knoten Windgeschwindigkeit gestartet, weil sonst die Landung sehr knifflig wird. In unserem Falle sind wir alle unter großem Gejohle und strammer Schräglage des Korbes im Korb geblieben. Es ist schon toll, wenn man sich bei der Landung an die Haltegriffe klammert und der Korb schon so mächtig geneigt ist, das man sich fast im Stoppelfeld sieht. Eigentlich finde ich es fast erstaunlicher drin zu bleiben, als wenn es uns ausgekippt hätte. Schließlich hat der Korb ja keine Rollen oder Räder um die Vorwärtsbewegung zu kompensieren. Theoretisch müßte man ja senkrecht landen, was aber wegen des Windes gar nicht möglich ist.

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